三菱4孔滑動(dòng)導靴(xuē)

電梯(tī)導軌(guǐ)與轎廂之(zhī)間的可以滑動的尼(ní)龍塊叫電(diàn)梯(tī)導(dǎo)靴，它可以将轎(jiào)廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎(jiào)廂隻可(kě)以上下移(yí)動，導(dǎo)靴上(shàng)部還(hái)有油杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯與導軌的摩擦力。

三菱(líng)4孔(kǒng)滑動導(dǎo)靴的(de)安(ān)裝(zhuāng)：導靴的安裝方法是(shì)放在轎廂(xiāng)架導軌的安(ān)裝位臵(gé)上，找正位臵後(hòu)，用螺栓固定在(zài)轎廂導軌架上(shàng)。

電梯導靴的安(ān)裝滿足下列要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝(zhuāng)就位後，應在(zài)同一垂(chuí)直(zhí)線上(shàng)，不允許有(yǒu)歪斜、偏扭，确認上下導靴與安然鉗口(kǒu)中(zhōng)心三點成(chéng)一線。

2、固定式導(dǎo)靴主要用于貨(huò)梯，兩側(cè)面間隙應一緻，内襯與(yǔ)軌道(dào)頂面間隙(xì)應為(wéi)0.5-2mm。

滑(huá)動導靴：

一、固定滑動導(dǎo)靴 就是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是(shì)凹字槽》 一(yī)般是用于(yú)速度(dù)在2米(mǐ)以下(xià)的電梯！

特點(diǎn):因導靴(xuē)頭是(shì)固定死的(de),且結構(gòu)簡單,沒(méi)有調節機構(gòu),随着電梯的(de)運行時間增長,導靴和導(dǎo)軌的(de)配合(hé)間隙會越來越(yuè)大,轎廂在運(yùn)行中産生晃(huǎng)動,甚(shèn)至會出(chū)現沖擊(jī).

二、彈性滑動導靴又分(fèn)為彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴和(hé)橡膠彈簧(huáng)式滑(huá)動導靴(xuē)。