廣州dx4滑(huá)動(dòng)導靴

滑(huá)動導靴又(yòu)按其靴頭的軸向位(wèi)置是固定(dìng)的還是浮(fú)動的(de)，可分(fèn)成(chéng)固(gù)定滑(huá)動導靴和(hé)彈性(xìng)滑動導靴。固定(dìng)滑動導(dǎo)靴(又稱(chēng)剛性滑動導靴)，其導靴與導軌的配(pèi)合(hé)存(cún)在着較大間(jiān)隙，在運(yùn)動時(shí)會(huì)産生(shēng)較(jiào)大的振動(dòng)和沖擊，因此通常用于 1m/s 以(yǐ)下(xià)的電梯(tī)。但其(qí)結(jié)構簡單(dān)，具有較好(hǎo)的剛(gāng)度，承(chéng)載(zǎi)能(néng)力好(hǎo)而被廣泛(fàn)用于載重 3 000kg 以上(shàng)，速度(dù) 0.5m/s 以下的低(dī)速大(dà)噸位的貨梯上(shàng)。

滑動導(dǎo)靴是将(jiāng)一個“凹(āo)”字形滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上，其(qí)特點是(shì)：導靴(xuē)頭是(shì)固定(dìng)的(de)，且結構簡單。

滑動(dòng)導靴分(fèn)兩件的(de)、能夠(gòu)置入導靴殼(ké)體中的襯層(céng)，用以(yǐ)沿導軌引(yǐn)導電梯轎(jiào)廂。襯(chèn)層具有載體元(yuán)件，其(qí)具(jù)有(yǒu)構造(zào)為(wéi)接納凹兜的(de)凹溝，用(yòng)于接(jiē)納(nà)滑動元件(jiàn)，使得(dé)滑動(dòng)元(yuán)件能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體(tǐ)元件能(néng)夠深受卡(kǎ)位(wèi)。