天(Tian)津靴襯6

三菱(Ling)電梯導靴靴[Xue]襯磨(Mo)損後會使接觸壓力下降，在磨損量[Liang]不大的情[Qing]況下，可(Ke)以轉動螺杆調節(Jie)，把靴頭向前(Qian)推[Tui]，增[Zeng]大[Da]接觸(Chu)壓力，保護(Hu)轎廂運行平穩性，但接觸壓力(Li)不宜過大，否則會增大[Da]運行的[De]阻力[Li]，加快[Kuai]靴襯[Chen]磨損(Sun)。靴頭可[Ke]以在靴座内[Nei]自(Zi)動(Dong)轉動，當導(Dao)軌安[An]裝不直[Zhi]或靴襯側面(Mian)上下兩端磨[Mo]損不均勻時[Shi]，靴頭的微小擺(Bai)動可以補償，防[Fang]止轎廂振動或[Huo]卡軌。有的電梯[Ti]制(Zhi)造廠同時供應兩種靴襯，一種是鑄鐵(Tie)的，裝在靴頭内，用于使用之初磨合(He)導(Dao)軌。一種是尼(Ni)龍的，導軌磨合之(Zhi)後再由[You]用戶[Hu](使用單位)更換[Huan]上去(Qu)。其優點是能減(Jian)緩三菱電[Dian]梯導靴磨損[Sun]，采用磨合導軌可[Ke]以提高導軌表面粗(Cu)糙度，克服(Fu)加[Jia]工缺陷。