靴襯2

電(Dian)梯導靴一共有[You]4個，上下各兩個，卡在[Zai]軌道上，起到轎箱固定作用，導靴内有靴(Xue)襯(尼龍材料)，與導(Dao)軌(Gui)三面接觸[Chu]，外有油盒潤滑導(Dao)軌。

電梯導軌[Gui]數據[Ju]傳(Chuan)統的人工測(Ce)量：

傳統的人工測量的主要問題在于測(Ce)量儀器的精度(Du)難以達到要求,量[Liang]具的使[Shi]用環境不(Bu)符等問題(Ti)。在安裝和檢[Jian]驗時,導軌垂直度的測量一[Yi]般采用磁力線墜配合(He)校導尺、鋼闆(Pan)尺或遊标卡(Ka)尺(Chi)進行[Hang]測量。僅僅使用普通的量尺作為測量工具無法滿足[Zu]上述精度要求。而按照遊标卡尺的使用規範要求,磁力線墜與[Yu]導軌工[Gong]作面之間的距離[Li]無法(Fa)采用遊标(Biao)卡尺(Chi)進行準确測量(Liang)。與此同時[Shi],磁力[Li]線[Xian]墜在測量過程中的晃動[Dong]、遊标卡尺的擺放及讀數誤[Wu]差等因素,都會使得測(Ce)量結果出現[Xian]較大[Da]的誤差。并且電梯安[An]裝完成後,在軌距的(De)實際測(Ce)量過程(Cheng)中,常常存在導軌頂面間被鋼絲繩或其他轎頂部件(Jian)幹涉的情況(Kuang)。