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電[Dian]梯導靴一共(Gong)有4個,上下各[Ge]兩個,卡在軌[Gui]道上,起(Qi)到轎箱固定作用,導[Dao]靴内有靴襯(尼[Ni]龍材料),與導軌三(San)面接觸,外有油盒潤滑導軌(Gui)。
電梯導軌數[Shu]據傳統的人工測量:
傳統的人(Ren)工測量的主要問題在于測量儀器的精度難以達到(Dao)要求,量具的使用[Yong]環境不符等(Deng)問題(Ti)。在安裝和(He)檢驗時,導軌垂直度的測(Ce)量一般采[Cai]用磁[Ci]力[Li]線墜配合校導尺(Chi)、鋼闆尺或(Huo)遊标卡尺進行測量。僅僅使用(Yong)普通的量(Liang)尺作為測量工具無[Wu]法滿足上(Shang)述精度要求。而按照[Zhao]遊标卡尺的使(Shi)用規範要求,磁力線墜(Zhui)與導軌工作[Zuo]面之間(Jian)的距離無法采用[Yong]遊标卡尺進行準(Zhun)确測量。與此(Ci)同時,磁(Ci)力線墜在測量[Liang]過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數誤差等因素[Su],都會使得測量結果(Guo)出現較大的誤[Wu]差。并且電(Dian)梯安裝完成後,在軌距的(De)實際測量過[Guo]程中[Zhong],常(Chang)常存在導軌頂面間被鋼絲繩[Sheng]或其他轎頂部件幹涉的情況。
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