上海三菱4孔(kǒng)滑動導(dǎo)靴

電梯導軌(guǐ)與轎(jiào)廂之(zhī)間(jiān)的可以滑動(dòng)的尼(ní)龍塊(kuài)叫電(diàn)梯導(dǎo)靴，它(tā)可以(yǐ)将(jiāng)轎廂(xiāng)固(gù)定在導軌上，讓(ràng)轎廂隻可(kě)以上(shàng)下移(yí)動(dòng)，導(dǎo)靴上部還(hái)有油杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌的摩(mó)擦(cā)力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導(dǎo)靴的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位臵後(hòu)，用螺(luó)栓固定(dìng)在轎廂導軌架上(shàng)。

電梯(tī)導靴(xuē)的安(ān)裝(zhuāng)滿足下列要求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安裝就(jiù)位後(hòu)，應(yīng)在同一(yī)垂直線上，不允(yǔn)許有歪斜(xié)、偏扭(niǔ)，确認上(shàng)下(xià)導靴與安然鉗口中(zhōng)心三點(diǎn)成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩(liǎng)側面(miàn)間(jiān)隙應一(yī)緻，内(nèi)襯(chèn)與(yǔ)軌道頂面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固定滑動導(dǎo)靴(xuē) 就(jiù)是一(yī)個(gè)滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是凹字(zì)槽》 一般是(shì)用于(yú)速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導(dǎo)靴(xuē)頭是(shì)固定死的,且結構簡(jiǎn)單,沒(méi)有調(diào)節機構,随(suí)着電(diàn)梯的(de)運行時間(jiān)增長,導(dǎo)靴(xuē)和導(dǎo)軌的配(pèi)合間隙(xì)會越(yuè)來(lái)越(yuè)大,轎廂在(zài)運(yùn)行(háng)中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會(huì)出現沖(chòng)擊(jī).

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導靴又(yòu)分為彈簧(huáng)式滑動(dòng)導靴(xuē)和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式(shì)滑動導(dǎo)靴。