北(běi)京三菱4孔(kǒng)滑動(dòng)導靴

電梯導軌(guǐ)與轎(jiào)廂之間的可以滑動的(de)尼龍塊叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将轎廂(xiāng)固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓轎廂隻(zhī)可以上(shàng)下移動，導靴上(shàng)部還(hái)有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯(chèn)與導軌(guǐ)的摩擦力。

三菱4孔滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方(fāng)法是(shì)放在(zài)轎廂架導軌(guǐ)的(de)安裝位臵上，找(zhǎo)正位(wèi)臵(gé)後，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂導軌架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿足下列(liè)要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝就(jiù)位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上，不允(yǔn)許有歪(wāi)斜、偏(piān)扭，确認上下(xià)導靴(xuē)與安(ān)然(rán)鉗口中(zhōng)心三(sān)點成(chéng)一線。

2、固定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用于(yú)貨(huò)梯(tī)，兩(liǎng)側面間隙應一(yī)緻，内襯與軌道頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導(dǎo)靴：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌(guǐ)上《就是(shì)凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米(mǐ)以下(xià)的(de)電梯！

特點:因導(dǎo)靴(xuē)頭是(shì)固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機構,随着電(diàn)梯的運(yùn)行(háng)時間增長,導靴和導軌的配合間隙(xì)會越(yuè)來越(yuè)大,轎廂在運(yùn)行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導靴又(yòu)分為(wéi)彈簧式滑動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。