上(shàng)海(hǎi)三菱4孔(kǒng)滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)

電梯導軌(guǐ)與轎(jiào)廂之間(jiān)的(de)可以(yǐ)滑動(dòng)的(de)尼龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将轎廂固(gù)定在導軌上，讓轎廂隻可以上(shàng)下移動，導(dǎo)靴上部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴襯與(yǔ)導(dǎo)軌(guǐ)的摩(mó)擦力。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導(dǎo)靴的安(ān)裝方法是(shì)放在(zài)轎廂架導軌的(de)安裝位臵上，找正位(wèi)臵(gé)後，用螺(luó)栓固(gù)定在(zài)轎廂導(dǎo)軌架上。

電梯(tī)導靴(xuē)的(de)安(ān)裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安裝就位後，應在同一垂直線上，不允(yǔn)許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴(xuē)與安然鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩(liǎng)側面(miàn)間隙應一(yī)緻，内(nèi)襯與(yǔ)軌道頂面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動(dòng)導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑(huá)動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上《就是(shì)凹字槽》 一般是用于(yú)速度(dù)在2米(mǐ)以下的電梯！

特(tè)點:因(yīn)導(dǎo)靴頭是(shì)固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節機構,随着電(diàn)梯的運行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配合間隙(xì)會越來越大,轎(jiào)廂在(zài)運行(háng)中産(chǎn)生晃(huǎng)動,甚至會(huì)出現沖擊.

二、彈性滑動導靴又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動(dòng)導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴。