北(běi)京dx5滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)

滑動導靴又按(àn)其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置(zhì)是(shì)固定(dìng)的還是浮(fú)動的(de)，可分(fèn)成固定滑(huá)動導靴(xuē)和(hé)彈性(xìng)滑動(dòng)導(dǎo)靴(xuē)。固定(dìng)滑動導靴(又稱剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴(xuē)與導軌的配合(hé)存在着(zhe)較大間隙(xì)，在運(yùn)動時會(huì)産(chǎn)生較(jiào)大的(de)振動和沖擊，因(yīn)此(cǐ)通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的(de)電梯。但其結構簡單(dān)，具有較(jiào)好的(de)剛度，承(chéng)載能(néng)力好(hǎo)而被廣(guǎng)泛(fàn)用于載重 3 000kg 以上，速度(dù) 0.5m/s 以(yǐ)下的低速大(dà)噸位的(de)貨梯(tī)上(shàng)。

滑動(dòng)導靴(xuē)是将(jiāng)一個“凹(āo)”字形滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上，其特點是(shì)：導靴(xuē)頭是固定(dìng)的，且結構(gòu)簡單(dān)。

滑動導靴分(fèn)兩件的、能夠置入(rù)導靴(xuē)殼(ké)體(tǐ)中的襯層(céng)，用以沿導軌引(yǐn)導電梯轎廂。襯層具(jù)有載體元(yuán)件，其(qí)具有構造為接納凹兜的(de)凹溝，用于接納(nà)滑動元(yuán)件(jiàn)，使得滑動元件能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體元(yuán)件能(néng)夠深受卡位。