河北dx4滑(huá)動導(dǎo)靴

滑(huá)動導(dǎo)靴又(yòu)按其靴(xuē)頭的軸(zhóu)向位(wèi)置是固定(dìng)的還是浮(fú)動的(de)，可分(fèn)成固定滑(huá)動導靴和彈性(xìng)滑動(dòng)導靴。固定(dìng)滑動導(dǎo)靴(又稱(chēng)剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴與(yǔ)導軌的配合存在着(zhe)較大(dà)間隙(xì)，在運(yùn)動時(shí)會(huì)産生較(jiào)大的振動和沖(chòng)擊，因此(cǐ)通常用(yòng)于 1m/s 以下的電梯(tī)。但(dàn)其(qí)結構簡單(dān)，具有較好(hǎo)的剛(gāng)度，承載能(néng)力好(hǎo)而被(bèi)廣泛用于(yú)載重 3 000kg 以上，速度 0.5m/s 以下的(de)低(dī)速大(dà)噸位(wèi)的貨梯(tī)上(shàng)。

滑動(dòng)導靴是将(jiāng)一個(gè)“凹”字(zì)形滑(huá)槽卡在導軌上(shàng)，其特(tè)點是：導靴(xuē)頭是固(gù)定的(de)，且(qiě)結構(gòu)簡單(dān)。

滑動(dòng)導靴分(fèn)兩件的(de)、能夠置入導靴(xuē)殼(ké)體中的襯層(céng)，用以沿導軌(guǐ)引(yǐn)導電梯轎(jiào)廂。襯(chèn)層具(jù)有載體元件，其(qí)具有構造(zào)為接(jiē)納凹(āo)兜的(de)凹溝，用于接納滑動(dòng)元(yuán)件(jiàn)，使得(dé)滑動元件能夠沿縱向(xiàng)引入，而(ér)且載體(tǐ)元件能(néng)夠深受(shòu)卡位。