北(běi)京dx2滑(huá)動導(dǎo)靴

滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴又(yòu)按其靴頭的軸(zhóu)向位(wèi)置是(shì)固(gù)定(dìng)的還是浮動的(de)，可分(fèn)成(chéng)固定滑動導靴(xuē)和(hé)彈性(xìng)滑動(dòng)導靴。固定(dìng)滑動導靴(又稱(chēng)剛性滑動導靴(xuē))，其導靴與導軌的配合(hé)存在着(zhe)較(jiào)大間隙(xì)，在運動時(shí)會(huì)産(chǎn)生(shēng)較(jiào)大的振動(dòng)和沖(chòng)擊，因(yīn)此(cǐ)通常用(yòng)于 1m/s 以下(xià)的電梯(tī)。但其(qí)結構(gòu)簡單(dān)，具有(yǒu)較好的剛度，承載能(néng)力好(hǎo)而被(bèi)廣泛用于載重 3 000kg 以(yǐ)上，速度 0.5m/s 以下的低(dī)速大(dà)噸位(wèi)的貨梯上(shàng)。

滑動導靴是将(jiāng)一個(gè)“凹(āo)”字形滑(huá)槽卡在導軌上，其特點是(shì)：導靴(xuē)頭是固定(dìng)的，且結構(gòu)簡單。

滑動(dòng)導靴(xuē)分兩件的(de)、能夠(gòu)置入導靴(xuē)殼(ké)體(tǐ)中(zhōng)的襯層(céng)，用以沿導(dǎo)軌引(yǐn)導電梯轎(jiào)廂。襯層具有(yǒu)載體元件，其具有構造為接納凹兜的(de)凹溝，用于(yú)接納(nà)滑動元件(jiàn)，使得滑動元件能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體元件能(néng)夠深(shēn)受卡位。