上海(hǎi)東芝滑動(dòng)導(dǎo)靴(xuē)

東(dōng)芝滑動(dòng)導靴是引(yǐn)導轎(jiào)廂沿導軌運行(háng)的導(dǎo)向(xiàng)裝置，令(lìng)乘坐者有舒适(shì)的體(tǐ)驗。

1、導靴的(de)作用(yòng)

導(dǎo)靴是為(wéi)防止轎廂和對(duì)重在上(shàng)下(xià)運行(háng)時發生偏斜保(bǎo)護電(diàn)梯平(píng)穩運(yùn)行的裝置。導靴安裝(zhuāng)在(zài)轎廂和(hé)對重裝置上，轎(jiào)廂導(dǎo)靴安裝在(zài)轎廂(xiāng)上梁和轎廂底(dǐ)部(bù)安然鉗(qián)座的下(xià)面共四(sì)套對重導靴是(shì)安裝在(zài)對重架(jià)的上部和底部(bù)共四套。在(zài)工作(zuò)時導靴的凹(āo)形(xíng)槽(或滾輪(lún))與導(dǎo)軌的(de)凸形工作面相配合(hé)使轎廂和(hé)對(duì)重裝置(zhì)僅沿着導(dǎo)軌(guǐ)工作面(miàn)上(shàng)下運動(dòng)，防止(zhǐ)轎廂(xiāng)和對(duì)重裝(zhuāng)置在運行(háng)過程中偏斜或(huò)擺動。

2、導(dǎo)靴分(fèn)類(lèi)及結構(gòu)（電梯導(dǎo)向系(xì)統(tǒng)之---導靴(xuē)）

導靴按其與導(dǎo)軌工作面間運(yùn)動方式的(de)不同，可分(fèn)為滑動式導靴和(hé)滾(gǔn)輪式(shì)導靴(xuē)。滑動式導靴(xuē)又按其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向(xiàng)位(wèi)置是否可調分(fèn)為固(gù)定式滑動導靴(xuē)和彈性滑動導(dǎo)靴。固定(dìng)式滑動(dòng)導靴(外觀見圖(tú)1)主要由靴襯和(hé)靴座組成又叫(jiào)剛性(xìng)滑動導靴由于其靴(xuē)頭位(wèi)置固(gù)定導靴的(de)靴襯與導軌頂面及兩(liǎng)側面的(de)配合存在(zài)着較(jiào)大間(jiān)隙一般約(yuē)05~10mm其在運(yùn)動(dòng)時(shí)會産生較大(dà)的振(zhèn)動和(hé)沖(chòng)擊因此通常用于對運(yùn)行(háng)品(pǐn)質要求不(bú)高的(de)1m/s以下(xià)的電(diàn)梯。由于其(qí)結構簡單具(jù)有較高(gāo)的剛(gāng)度承載能(néng)力好等特點而(ér)被廣泛用于(yú)低速大噸位(wèi)的貨(huò)梯上。